中壳最新润滑油纳米添加剂研究

从金属和金属氧化物到碳纳米材料的纳米颗粒作为润滑油添加剂已经开始起着重要的作用。因为它们在高温下具有出色的热稳定性。

纳米粒子的大小使它们能够粘附并消除接触表面的不规则性。此外，它们的高表面积体积比促进了与环境的相互作用。

纳米颗粒添加剂或纳米添加剂在至少一维上具有小于100纳米（nm）的粒度。相比之下，人的头发大约80,000-100,000 nm宽。

纳米添加剂已显示出即使在浓度低于1 wt％的情况下也能减少润滑剂的摩擦和磨损的能力。中壳润滑油可以通过几种方法实现：

1.  滚珠轴承效应，其中纳米颗粒有效地充当两个表面之间的滚珠轴承，从而减少了摩擦和磨损  

2.  保护膜效果，其中纳米颗粒形成抗磨膜

3.  修补效果，即纳米粒子沉积在表面上并补偿质量损失

 4. 抛光效果，其中纳米颗粒充当磨料，可降低表面粗糙度

随着纳米技术的发展，毫不奇怪，纳米材料构成了摩擦学领域最革命性的技术之一。由于材料多种多样，已经进行了广泛的研究以发现具有最佳性能的纳米添加剂。我们中壳石化集团早在2011年就开始了纳米技术的研究，近几年被广泛使用，效果明显。

这种表面能促进聚集，尤其是在温度或压力升高时。纳米颗粒表面的化学改性或功能化是纳米颗粒在基础润滑剂中均匀分散以及合成高性能润滑剂的关键。3带有官能团的表面涂层可防止材料转移和接触表面的冷焊。混合结构意味着这些纳米粒子的外部柔软，内部坚硬，具有良好的润滑剂功能性和出色的承重能力。

碳纳米管（CNT）具有优异的性能的独特组合，例如高硬度，高强度和出色的导热性。由于其极高的热导率（与Ag 419 W / mK的热导率相比，为2000 W / mK），CNTs已成为润滑油中最有希望的纳米添加剂之一。它们的优异性能包括良好的导热性，增强发动机的散热效率以及提高发动机的整体性能效率。

关于碳纳米材料，Bhaumik等。通过四球试验和针盘试验，研究了多壁碳纳米管（MWCNT）和石墨在粘度为250 cSt的工业齿轮矿物油中的作用。5 Curasu等人的先前研究。发现单壁碳纳米管（SWCNT）的最佳浓度为0.5 wt％，其中观察到最小的摩擦系数值。

不断减少其环境足迹的需求正在驱动着润滑剂行业的未来。尽管研究表明石油产品有许多有前途的可再生替代品，但实际上不可能简单地从一种转换为另一种。因此，重要的是在过渡期间改进当前技术。纳米添加剂在这一过渡过程中为润滑剂行业提供了途径，并具有无限的发展潜力。纳米颗粒的化学组成对于改善抗磨性能至关重要，而纳米颗粒的形态对于降低摩擦最关键。纳米颗粒的大小（由特定的操作条件和润滑方式决定）也可以进行调整，以优化摩擦和磨损。

所以润滑油请选中壳抗磨节能润滑油，增强动力、降低油耗、减少排放。

好机油中壳造，使用中壳更环保。