关于双燃料润滑油与普通润滑油的区别

天然气汽车，将迎来较快增长已成为大势所趋，而受国家政策调控和使用成本更加优惠等因素影响，天燃气被看成车用汽柴油的有效替代品。以清洁燃料为主要能源的天然气重卡迅速增长。在此情况下，不少中卡企业都在今年的天然气重卡市场纷纷布局。

  天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气；LNG即液化天然气)。

按燃料使用状况的不同，可分为单燃料天然气汽车（发动机只使用CNG或LNG作为燃料）、双燃料天然气汽车（使用柴油+天然气，或使用汽油+天然气为燃料的汽车）。

目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。

气体发动机工作条件及润滑要求与普通发动机不同，所以使用专用配方的“天然气发动机专用油”，才能满足润滑要求。    

工作条件，润滑要求不同，机油必须使用专用的配方，才能满足气体润滑要求。

工作条件：燃烧温度更高，Nox增加；要求润滑油低灰分，减少高温沉积物；抗硝化能力强；

机油温度更高；需要润滑油粘度指数高，高温高剪切性能好，保证高温润滑；抗氧化性能好，减少沉积物；高温清净性能好，减少沉积物；混合气温度高，润滑油要低灰分和VII，减少沉积物生成，放置气阀溶损，防止早燃；

对阀系部件无润滑功能；润滑油阀部分容易产生磨损；

阀系磨损，气阀沉陷；要求润滑油降低灰分、提高清净性和抗磨保护。中壳润滑油的特色，使用后可以起到抗磨、减磨和修复的效果，节省燃油率可达5%到10%，并且减少尾气排放30%到50%，真正意义上做到节省燃油，减少排放，延长发动机寿命。我们中壳的产品都是自主研发，经过公司团队多年进行研发实验和相关的研发机构共同研制出来的，并且通过一系列国家权威检测机构检测和实验验证，我们的润滑油产品比常规的润滑油在节能减排上有非常明显的效果。