重磅提醒！机动车环保尾气检测新标准5月1日起执行

5月1日起，正式实施环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法。本标准同时规定了柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。本标准不适用于低速货车和三轮汽车。

与《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB 3847－2005）相比。

主要修订内容如下：

1.增加了外观检验、OBD检查等内容；—增加了检验流程和检验项目；

2.—增加了氮氧化物排放限值及测量方法，并调整了烟度排放限值；

3.增加了检测记录项目和检测软件要求；

4.明确了环保监督抽测内容和方法；

5.删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求。

6.本标准由生态环境部大气环境司和法规与标准司组织修订。

7.本标准起草单位：中国环境科学研究院。

8.本标准生态环境部2018年09月27日批准。

9.本标准自2019年05月01日起实施，自实施之日起，GB 3847——2005和HJ/T 241－2005同时废止。

10.自本标准实施之日起，现有相关地方排放检验标准废止。

11.本标准由生态环境部解释。

新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化，主要增加了汽车OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，会导致无法通过年检，另外，新标准还降低了排放限值，柴油车增加氮氧化合物检测，会导致大量的货车尾气检测不合格。